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Monture équatoriale F40a
: robustesse et précision, facilement transportable |
Cliquez ici pour un
aperçu des
détails de conception de la monture
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Généralités
: la monture équatoriale F40a est le
modèle intermédiaire proposé par Axis instruments,
pour une utilisation à poste fixe ou en nomade. Elle
correspond en gros à un surdimensionnement de la
monture F20a, avec une charge utile plus importante
(30 à 40kg) et des caractéristiques renforcées en
conséquence. Cette monture est recommandée pour des
tubes optiques jusqu'à 250 à 300mm s'agissant
de tubes longs (Newton, Cassegrain,
Newton-Cassegrain) et de 250 à 350mm pour les
formules optiques courtes telles que le
Schmidt-Cassegrain ou le Ritchey-Chretien. Elle peut
également recevoir une lunette jusqu'au diamètre
150mm environ. Plusieurs tubes peuvent être bien
entendu installés à condition de ne pas dépasser la
charge maximale.
La monture est livrée avec l'interface nécessaire à
la fixation de votre tube optique, Axis instruments
pouvant également vous fournir des colliers de
fixation si nécessaire..
Tout comme les autres modèles, elle a a été pensée
par des astrophotographes habitués à l'utilisation
de montures sur le terrain.
Grâce aux embrayages à friction équipant chacun des
axes, le pointage manuel est immédiat, sans avoir à
desserrer de quelconques leviers. Des carters
robustes protègent chacun des moteurs et aucune
partie mécanique sensible n'est exposée à
l'environnement.
La mise en station peut être également réalisée au
moyen du viseur polaire Vixen SX ou de tout autre
modèle équivalent.
Démontable en deux parties, cette monture est
facilement transportable grâce aux
malles de transport (transport en deux parties)
que vous pouvez nous demander en option.
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Résumé des caractéristiques
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Charge optimale :
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30 à 40kg |
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Charge maxi :
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50kg |
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Axes : |
A.D. Ø60, Delta Ø50 acier |
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Poids : |
55kg sans contrepoids |
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Motorisation :
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double axe, pas à pas,
400 pas |
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Roues : |
ØP180, 300 dents |
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Période Vis :
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287s |
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Réglage azimut : |
±10° |
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Réglage latitude : |
0° à 60° |
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Vitesse max en Goto : |
2°/s |
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Erreur periodique : |
EP < 7", très régulière |
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Fixation du tube
: |
Au choix (nous consulter) |
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Contrepoids d'origine : |
3x10kg acier peint |
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Couleur standard : |
noir / ivoire |
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Options :
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Viseur polaire
: possibilité d'intégrer tout viseur polaire
ayant un diamètre mécanique hors tout inférieur à 31mm.
Le viseur Vixen SX est proposé en équipement de la
monture (celle-ci possède un éclairage interne). -
Encodeurs d'axes :
ils permettent de faciliter le pointage manuel tout en évitant
de perdre l'alignement du Goto.
Leur résolution est d'environ 0,9 minutes d'arc et ils sont
pilotés par le contrôleur Boxdoerfer. -
Choix possible
entre barre de contrepoids lisse ou filetée (solution recommandée
= filetée). -
Pied colonne. -
Contrepoids supplémentaires acier peint ou Inox poli miroir.
-
Caisses aluminium type "fly-case" sur mesure
(au nombre de deux),
permettant de protéger et de transporter aisément la monture en
deux parties.
Détails sur la monture
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Système
d'entraînement de précision: contrairement à de
nombreuses montures disponibles sur le marché, le
système de maintien des vis sans fin ne se limite
pas à de simples paliers fixes, souvent impossibles
à positionner de manière précise. Celui-ci est
beaucoup plus élaboré et permet d'assurer aux vis
sans fin un positionnement
optimal et un plaquage permanent contre les roues
dentées, éliminant tout jeu d'entraînement sur
chacun des axes.
D'autre part, seul un jeu de deux poulies associé à
une courroie de précision est présent entre l'arbre
moteur et la vis sans fin. Les poulies sont rodées
en atelier une fois montées sur la vis ou l'arbre
moteur. Cela permet de limiter l'amplitude de
l'erreur périodique à la contribution de la vis sans
fin seule, qui est elle-même rodée contre sa roue
dentée avant livraison.
Il en résulte une erreur périodique très faible,
régulière et facile à corriger par le système PEC.
Le rodage est également effectué pour la
déclinaison, afin de minimiser les frottements pour
une vitesse Goto maximale.
Caractéristiques des roues dentées : Ø primitif
180mm, 300
dents.
Cliquez sur l'image pour davantage
de détails. |
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Qualité de fabrication -
erreur périodique :
La qualité de fabrication de cette monture permet
d'annoncer une erreur périodique garantie en dessous
de +-7" environ, de nature très douce et bien
périodique grâce
au système de démultiplication des moteurs par
courroies de précision et au rodage soigné effectué
en atelier.
Chaque monture F40a est livrée avec un rapport de
test, montrant la courbe d'erreur périodique obtenue
en conditions réelles avec un tube optique
correspondant à la charge utile de la monture, ainsi
que la qualité du suivi en autoguidage. Vous
connaissez donc les performances de votre monture
avant de l'utiliser pour la première fois!
Résultats sur le modèle testé : EP de +-7" avec
absence de résonances ou d'irrégularités
conséquentes; erreur d'autoguidage d'environ 0,7"
d'arc RMS. La courbe ci-jointe a été relevée
avant rodage de la monture.
Cliquez sur l'image pour davantage d'informations.
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Viseur polaire / mise en
station : la monture est prévue pour
recevoir le viseur polaire Vixen SX pour une mise en
station immédiate et très confortable (éclairage
intégré à la monture). Des réglages
fins sont disponibles pour la mise en station de la
monture, et la déclinaison est réglable de 0 à 60
degrés grâce à un système à deux positions couvrant
chacune une partie de cette plage.
Cliquez sur l'image pour davantage
de détails sur le viseur polaire. |
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Embrayages, équilibrage :
les axes sont entraînés via des embrayages
à friction, il n'y a donc aucune manette à
desserrer pour pointer l'instrument manuellement.
Pour pouvoir procéder à un équilibrage optimal de la
monture, chaque vis sans fin peut être désengagée de
sa roue dentée via une molette prévue à cet effet.
Cliquez sur les images pour davantage
de détails. |
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Contrôleur livré de base avec la monture, motorisation :
Du côté électronique, Axis instruments a opté pour le choix des
systèmes Boxdoerfer electronics. La monture F40a est équipée de base
avec le système Dynostar X3 1.6A, système adapté aux moteurs
d'origine équipant la monture pour une performance
optimale.
Il est bien sûr possible d'équiper la monture d'une autre
motorisation que celle que nous avons retenue, en particulier si
vous souhaitez un autre système de pilotage (Goto ou non) du marché
ou de réalisation personnelle. Une embase et un
carter de protection sont prévus à cet effet pour chaque moteur.
Encodeurs : la monture peut être équipée
d'encodeurs d'axes (en option), pilotés par le
contrôleur Boxdoerfer. La résolution des encodeurs
prévus pour la monture F40a est de 0,9 minute d'arc
(24000 pas par tour).
Goto : la fonction Goto embarquée est
disponible de base sur le Dynostar. Le
contrôleur s'interface également avec l'ordinateur (câble
série, protocole LX200) pour l'utilisation du Goto
de votre logiciel de planétarium préféré.
Autoguidage : le contrôleur Boxdoerfer est
équipé au choix avec un câble d'autoguidage de type
ST4 ou ST7 pour le branchement direct de votre
caméra CCD. Un câble d'adaptation est également
prévu en cas d'utilisation d'un autoguideur Meade
Pictor. L'autoguidage est également possible
via le câble série PC. |

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Tige contrepoids :
Sur la monture F40a, la tige à contrepoids (en
acier Inox) peut être soit lisse, soit filetée pour
davantage de sécurité : Il suffit de nous le
préciser à la commande.
Le modèle fileté est particulièrement recommandé
compte - tenu de la masse importante des contrepoids
équipant la monture L'équilibrage est alors
facilité, et s'effectue par simple rotation des
contrepoids.
La barre de contrepoids tourne en
même temps que l'axe de déclinaison dont elle est
solidaire, elle bénéficie donc des rappels
d'autoguidage. On peut donc fixer une rotule photo
à son extrémité pour faire de l'imagerie en
parallèle à l'instrument principal. Compte - tenu de
la rigidité très importante de
la barre de contrepoids de la F40a (diamètre
48mm !), il est même possible d'y
installer un tube optique
conséquent, même si son poids est important
(se limiter en pratique à la moitié de la charge
utile de la F40a, à savoir 15kg environ). |
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Voir la galerie photo du
matériel pour des vues d'ensemble et détaillées
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